基本特点和结构组成
单线循环固定抱索器吊椅(吊篮、吊厢)式客运索道，作为客运索道领域的重要分支，具备一系列独特的基本特点。 该索道具备独特的结构，由多个组件共同组成，比如驱动装置、支架、托压索轮组、迂回装置、张紧装置、运载索、抱索器及吊椅，以及电气设备与安全装置等。在我国，客运索道主要被用于旅游观光，其中双人吊椅索道较多，同时也有少量单人吊椅、三人吊椅索道以及吊篮和吊厢索道在运营。
固定抱索器的单线循环吊椅式索道，主要由一条闭合的运载索套在索道两端的驱动轮和迂回轮上，随着地形的变化，支架上的托索轮或压索轮组将运载索托起或压下，以保持索道的稳定。抱索器将吊椅固结在运载索上，驱动轮通过驱动运载索，进而带动吊椅实现运送乘客的目的。乘客通常在站房前端上下车，并且一般不允许在不下车的情况下迂回绕过终端轮。
运营及传动区段长度
索道长度通常依据地形条件而定，其传动区段长度通常在300米至2000米的范围内。区段长度主要依据当地的具体条件来定，在条件允许的情况下，一般不超过1000米为宜。一个传动区段能够克服的高差，主要受运载索的直径和强度影响，可达700米至900米。
爬坡角不超过45°，与抱索器夹紧力相关。相较于其他型式的客运索道，固定抱索器的单线循环吊椅式索道具有其独特的特点和优势，包括钢绳承载和牵引一体化、提升安全性等。其输送能力不受长度限制，单向小时输送能力可达900人。建设周期短，经济效益良好，预计在适中的客流量情况下，约在3至5年内收回成本，甚至更短。
02 吊篮与吊厢式索道
吊篮式及吊厢式索道，均配备了固定抱索器，可视为吊椅式索道的一种变体。 吊篮式索道的主要创新点在于安全性与舒适性，尤其是在急流环境中，确保了索道的安全与稳定。
吊篮式索道，这种索道与传统的吊椅相比，更加舒适美观，安全感更强，给乘客带来了全新的体验。
吊厢式索道的特性
近年来，一种新型的固定抱索器单线循环式二人吊厢索道崭露头角。 吊厢式索道提供高清视野与舒适乘坐体验，同时展现出强大的适应性。
吊篮及吊厢式索道的独特优点
固定抱索器吊篮与吊厢索道，在继承了吊椅索道诸多优点的同时，还具备以下独特之处： 除却安全与舒适，吊篮与吊厢式索道能够适应复杂地形。它们允许更高的离地距离，吊篮的离地高度可达25米，而吊厢的离地高度更是能达到45米。乘客可免受风吹、日晒和雨淋的困扰，并且通常容量为2人，配置吊厢导向装置以确保稳定。
